6-8 minutes - intervalle de mouvement des trains de la ligne de métro "verte"
7 - le nombre total de zones dans lesquelles le métro est divisé
10-15 mètres - la hauteur de la majeure partie du tracé des deux lignes de métro
11,6 Dirhams (3,1 USD) - tarif maximum en métro 1 fois
14 trains desservir la ligne verte aux heures de pointe et aux heures creuses - 10 trains
18 - nombre total de lignes de métro vertes
20 secondes - période d'attente pour les trains dans les gares de la ligne de métro "rouge"
29 - nombre total de stations de la ligne de métro "rouge"
47 - nombre total de passages pour piétons sur les lignes de métro "rouge" et "verte"
50 - le nombre total de trains circulant sur les deux lignes pendant les heures de pointe, 28 - aux heures creuses
52,9 km - la longueur de la ligne de métro "rouge"
60-63 minutes occupe le passage entre les deux stations terminales de la ligne de métro "rouge"
80 fils (20 cents) - tarif dans le métro 1 fois
110 km / h - la vitesse moyenne des trains de métro sans tenir compte du temps d'arrêt
500 bus servir la ligne de métro "rouge"
500 mètres - la distance maximale entre la station de métro et le bus qui la dessert
660 employés des policiers de différents grades assurent la sécurité des passagers du métro
787 bus desservir les deux lignes de métro
3000 caméras de surveillance installés dans les gares, dans les transitions et les tunnels de métro
116 340 - nombre quotidien moyen de passagers utilisant le métro en juin 2010
130 529 -un nombre record de personnes utilisant le métro le 1er juillet 2010
2 000 000 - nombre mensuel moyen de passagers desservis par le métro
3 301 959 - un nombre record de passagers utilisant le métro en août 2010
7,8 milliards USD - coût de construction du métro
