Un nouveau modèle est apparu chez les concessionnaires de la marque Maserati - le multisegment exécutif Levante, qui a fait ses débuts ce printemps à Genève.
Le modèle tire son nom du vent d'est chaud de la Méditerranée, qui est capable de passer d'un coup léger à de fortes rafales.
Le crossover avec un trident de marque sur le radiateur et des hublots sur les ailes avant est déjà équipé de série d'une suspension pneumatique à garde au sol réglable de 187 à 247 mm. Il existe cinq modes de réglage sur le trajet et un mode de débarquement / débarquement confortable, lorsque la voiture est pratiquement pressée avec le fond contre l’asphalte et qu’il n’est pas nécessaire d’utiliser des marches et des seuils.
La transmission automatique à 8 vitesses ZF, quant à elle, comporte quatre modes de conduite: Normal, Sport, Offroad et I.C.E. Dans chacun d'entre eux, à l'exception de "glace", le passage au contrôle manuel est autorisé. En ville et sur autoroute, la voiture roule sur la transmission arrière. En fonction de l’évolution des conditions de la route, l’embrayage multidisque Q4 distribue automatiquement jusqu’à 50% du couple aux roues avant. Le différentiel arrière à glissement limité vous permet de démarrer et de freiner de façon sportive, le centre de gravité le plus bas parmi les multisegments existants et une répartition égale du poids sur les axes plairont également à un passionné de conduite active.
Un moteur à essence V6 avec deux turbocompresseurs a été développé et assemblé par des spécialistes Ferrari. Moteur de 350 chevaux accélère à des centaines en six secondes. Il existe également une version «forcée» de 430 chevaux de S, qui le fait en 5,2 secondes.
Élégamment profilé à l’extérieur dans n’importe laquelle des 20 couleurs de carrosserie proposées, Levante est gracieusement respectable à l’intérieur des meilleures traditions de Maserati, très loin de l’ascétisme sportif. Il existe des dizaines de types de bois précieux pour la décoration intérieure, mais il y a aussi le cuir et la soie d'Ermengildo Zegna. Un écran tactile de 8,6 pouces sur le panneau avant vous permet de lire une carte, de surveiller l’état de la voiture et le travail de ses nombreux systèmes de sécurité, de contrôler le climat ainsi que l’acoustique. Les mélomanes particulièrement sophistiqués sont invités à faire un choix difficile: le système audio Harman Kardon Premium avec amplificateur à 12 canaux ou le système de Bowers & Wilkins (1280 W, 16 canaux, 15 haut-parleurs) est identique à celui d’aujourd’hui dans le studio Abbey Road de Londres.
